Magny-Cours est un mélange des coins lents et des sections à grande vitesse, y compris un très rapide sprint de premier-vitesse au virage en épingle à cheveux d'Adelaïde. C'est le seul circuit où les voitures vont, au-dessus de la ligne de départ / arrivée, en première vitesse. Le long "right-hander" à Estoril est particulièrement provocant, parce que les coureurs doivent faire d’autant plus de vitesse dans ce virage pour atteindre la vitesse maximum à Adelaïde. Le "left-hander" de 180 degré  sur la section de retour est précédé par un "chicane" rapide. Vers l'extrémité du circuit, la voie descend et ça devient encore plus difficile pour les coureurs.

Circuit F1
• Longueur 4 411 mètres • Largeur 10,40 à 18 mètres • Largeur point de départ 24,5 m • 297 km/h le plus rapide (F1) • Distance totale 308,586 km		•70 tours de course • 2,6 G force au virage Estoril • 10 écrans géant • 14 tribunes
Records de circuit
Formule 1	Formule 3000	Formule 3	Porsche Cup
Michael Schumacher	Giorgio Pantano	Nico Rosberg	Fred Mako
BMW Williams	Durango	Dallara Opel	Carrera Cup
1'13"141	1'28"888	1'34"116	1'42"643

Histoire
Magny-Cours a été construit dans les années 60 par le maire de Magny-Cours, Jean Bernigaud. À la fin des années 70, le circuit a accueilli son premier événement international, avec le championnat Européen de la Formule 3, un événement qui est rester sur le calendrier jusqu'à ce que la série se soit arrêtée en 1984.

Mal détériorée, le circuit n'a été plus employée pour des événements internationaux. En 1988, le Conseil Général de la Nièvre a modifier le circuit, et a lancé un projet économique important pour le département, avec Magny-Cours le centre de toute l'attention. Des investissements massifs ont été entrepris pour apporter le circuit jusqu'au niveau, et pour établir une grande zone industrielle, un cours de golf 18-hole et un musée de sports de moto. Une nouvelle section d'autoroute a été commencée, aussi bien qu'une extension du petit aéroport de Nevers-Fourchambault.

Premier Grand Prix de France de F1 sur le Circuit de Nevers Magny-Cours a eu lieu pour la première fois en 1991. Pendant les trois premières saisons, l'équipe de Williams Renault était invaincue, avant de laisser la première place à Michael Schumacher et son Benetton pendant deux ans. Damon Hill a gagné le Grand Prix en 1996 pour Williams, avant un autre double année pour Schumacher, cette fois pour Ferrari. Sous la pluie, Heinz-Harald Frentzen a créé une sensation par gagner avec sa Jordanie en 1999. En 2000, McLaren réclamé sa première victoire dans le Nièvre avec David Coulthard, avant un troisième double année de Schumacher. En 2003, après que la section du circuit autour du coin de Lycée ait été modifiée, Ralf Schumacher a réclamé une autre victoire pour Williams. En 2005 Alonso, d’origine de l’Espagne, a étonnamment gagner pour Renault.